Temporada 2011

La temporada 2011 de Fórmula 1 será el 62º campeonato mundial de Fórmula 1 de la historia.

ESCUDERÍAS Y PILOTOS

·Red Bull Racing: Sebastian Vettle / Marc Webber

·McLaren Mercedes: Lewis Hamilton / Jenson Button

·Scuderia Ferrari: Fernando Alonso / Felipe Massa

·Mercedes GP: Michael Schumacher / Nico Rosberg

·Renault GP: Robert Kuvica / Vitaly Petrov

·Williams GP: Rubens Barrichello / Pastor Maldonado

·Sauber F1 Team: Kamui Kobayashi / Sergio Pérez

·Team Lotus: Jarno Trulli / Heikki Kovalainen

·Hispania Racing F1 Team: Naraing Karthikeyan

NUEVAS NORMAS 2011

• La FOTA se ha reunido tras los entrenamientos libres del GP de Malasia para discutir las nuevas reglas de cara al campeonato de Fórmula 1 de 2011. La agenda de la reunión venía encabezada por la idea de volver a introducir el sistema KERS para la próxima temporada, la posibilidad de una vuelta a los repostajes, así como el uso de unos neumáticos más anchos en el tren trasero de los monoplazas.

• La vuelta del KERS (aún permitido por el reglamento durante este año), sería a través de un sistema estándar que pudiera funcionar mejor y de una forma diferente vuelta a vuelta, quizás cambiando la regla del uso durante seis segundos de 2009.

• La FIA estaría dispuesta a cambiar su ostracismo en materia de neumáticos, causante entre otros de la falta de interés por parte de Pirelli, en materia de dimensiones y pulgadas de las llantas.

• Tras el abandono de Bridgestone, el capítulo de las gomas es vital para la categoría, y los grandes fabricantes han visto como unas ruedas de 13 pulgadas están muy lejos de la realidad industrial, donde a nivel de "calle" muchos automóviles usan llanta de 17 a 20 pulgadas.

• Los grandes fabricantes de neumáticos han insistido desde hace años a la FIA para acercar la F1 al mundo real, y poder maximizar el I+D del gran circo a través de una aplicación de la tecnología de la máxima categoría, a la producción de neumáticos comerciales, recuperando de esta forma parte de la costosa inversión en la F1.

• Michelin recientemente ha mostrado su interés en regresar a la F1 pero con una serie de condiciones muy claras, entre ellas el aumento de las pulgadas de las gomas.

• La idea a tratar entre los miembros de la FOTA es la de aumentar de 13 a 18 pulgadas el tamaño de las ruedas, ensanchar las gomas traseras permitiendo una mayor adherencia mecánica que compensara la supresión de los dobles difusores prevista para 2011.

• Eliminando la carga aerodinámica y las turbulencias que genera al monoplaza perseguidor, el doble difusor, se incrementaría la oportunidad de adelantamientos y la emoción en las carreras de Fórmula 1.

• El grip mecánico garantiza más espectáculo que el grip aerodinámico, veremos si los equipos y la FIA son capaces de establecer un compromiso entre los diferentes intereses en pos de una Fórmula 1 más emocionante y espectacular.

CALENDARIO GRADES PREMIOS

• 
  
• 13 marzo: GP de Bahrein (Sakhir)
• 27 marzo: GP de Australia (Melbourne)
• 10 abril: GP de Malasia (Sepang)
• 17 abril: GP de China (Shanghai)
• 8 mayo: GP de Turquía (Istanbul Park)
• 22 mayo: GP de España (Montmeló)
• 29 mayo: GP de Mónaco (Montecarlo)
• 12 junio: GP de Canadá (Montreal)
• 26 junio: GP de Europa (Valencia Street Circuit)
• 10 julio: GP de Gran Bretaña (Silverstone)
• 24 julio: GP de Alemania (Nurburgring)
• 31 julio: GP de Hungría (Hungaroring)
• 28 agosto: GP de Bélgica (Spa-Francorchamps)
• 11 septiembre: GP de Italia (Monza)
• 25 septiembre: GP de Singapur (Marina Bay)
• 9 octubre: GP de Japón (Suzuka)
• 16 octubre: GP de Corea (Yeongam)
• 30 octubre: GP de India (Jaypee)
• 13 noviembre: GP de Abu Dhabi (Yas Marina)
• 27 noviembre: GP de Brasil (Interlagos)